Tout le monde qui n'est pas indifférent propriétaire d'une maison de campagne veut faire respecter le territoire environnant. Sentiers , une cour, une zone de loisirs, un lieu d'arrivée et de stationnement - tous ces endroits exigent un revêtement de haute qualité, lisse et belle. Et les tuiles de trottoir pour ce rôle est idéal.
Il est tout à fait possible de poser la dalle de pavage, surtout quand on sait la faire correctement. Dans cet article, nous vous donnerons une classe de maître étape par étape pour faciliter votre travail.
Comment mettre la dalle de pavage sur le site - master class
Au stade de la préparation pour la pose des voies et des plates-formes, il est important de faire un choix judicieux de carreaux, et aussi de réfléchir à l'avance quels outils et matériaux vous aurez besoin.
Si vous envisagez d'équiper la zone sous le carport, demandez au magasin ou au fabricant si les produits sont capables de supporter la charge correspondante.
En outre, faites attention à ce que la tuile ait besoin d'une sélection, si elle peut être coupée si nécessaire, et à quel point sa surface est rugueuse.
Parmi les outils dans le processus de pose des tuiles, vous aurez besoin de:
- kijanka en caoutchouc ou en bois;
- truelle;
- bourrage manuel;
- piquets en bois ou en métal;
- niveau de construction et cordon-podryadovka;
- un tuyau ou une poutre à deux niveaux;
- un arrosoir ou un tuyau avec un spray;
- balai et râteau;
- ciment M500, sable.
Pour aller directement à la question - comment mettre la dalle de vos propres mains, il convient de noter qu'il faut d'abord soigneusement préparer la base. De sa fiabilité dépendra tout le succès de la construction.
Tout d'abord, le long des bords de la piste ou du site prévu, vous devez entraîner les broches avec des encoches à une hauteur d'environ 5-7 cm et tirer le cordon à ce niveau. Ensuite, il est nécessaire de retirer du territoire de la construction à venir toutes les ordures, les pierres et une couche de gazon.
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Pour niveler la surface du site, vous devez enlever la couche de terre superflue des endroits imposants, et dans les cavités et les fosses, au contraire, saupoudrer. Il est conseillé de bien mouiller et tamponner toute la surface, afin d'éviter l'affaissement du trottoir à l'avenir.
La profondeur de la base doit être d'au moins 20-30 cm, elle doit être calculée en tenant compte de la marge de quelques centimètres, car le rétrécissement se produit toujours pendant le compactage. Essayez sur la tuile - la face avant devrait aller au niveau désiré.
Beaucoup de constructeurs inexpérimentés sont intéressés par la question - comment mettre la dalle de pavage exactement. Pour ce faire, l'étape suivante consiste à poser les tuyaux (poutres) à une distance de 2 à 3 mètres et à s'endormir à ces intervalles de sable. Du sable est nécessaire pour améliorer la stabilité du trottoir et le drainage.
Le sable saupoudré est nivelé par des râteaux arrosés périodiquement jusqu'à ce que des flaques d'eau pénètrent dans la surface. Après 3-4 heures, vous pouvez procéder au nivellement du profil de base ou du faisceau.
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Il est temps de découvrir comment magnifiquement mettre la dalle. Et pour cela, vous devez d'abord étirer le cordon avec un chanfrein et démarrer la maçonnerie à partir du trottoir. La première rangée est placée strictement sous la corde et dans une direction loin de lui-même.
Toutes les tuiles doivent être solidement assemblées. Vous pouvez utiliser des croix pour maintenir des intervalles égaux. Si les briques tombent de manière inégale, vous pouvez enlever la truelle ou verser le sable en dessous et tasser à nouveau. L'alignement des carreaux posés est réalisé avec un kyanite avec un contrôle constant du niveau du bâtiment.
Lorsque toutes les tuiles sont posées, il ne reste plus qu'à remplir le mélange sable-ciment et verser de l'eau dessus.
Les restes de sable et de ciment doivent être balayés de la voie ou de la plate-forme. Et pour une fixation supplémentaire des carreaux, il est recommandé de les installer le long du périmètre de la bordure et de le faire sur un mortier liquide M100. La frontière empêche le "fluage" de la piste.