Depuis la création du chemin de fer, plusieurs centaines d'années ont déjà passé. Et depuis lors, le transport ferroviaire a surmonté la longue trajectoire de développement, de la traction manuelle d'énormes camions à des trains express ultramodernes évoluant selon le principe de la lévitation magnétique.
Quel train est le plus rapide au monde?
Selon les dernières informations officielles, le train le plus rapide au monde est au Japon et sa vitesse maximale est de 581 km / h. En 2003, le train à très grande vitesse a été lancé en mode test sur la piste d'essai JR-Maglev à proximité de la préfecture de Yamanashi. Le train magnétique (train sur un coussin magnétique) MLX01-901 plane doucement au-dessus de la voie ferrée en raison de la force du champ électromagnétique, sans toucher la surface des rails, et la seule force de freinage pour elle est la résistance aérodynamique. Ce train a un "nez" assez long et pointu, qui est nécessaire pour réduire la résistance de l'air, et sa vitesse vous permet de concurrencer le transport aérien jusqu'à une distance de 1000 km.
Maintenant, travaillant en mode test et reliant Tokyo et Nagoya, le train MLX01-901 dispose de 16 voitures, où jusqu'à 1000 passagers peuvent confortablement accueillir. Un lancement à part entière du train est prévu pour 2027, et vers 2045 la route magnétique doit relier Tokyo et Osaka-sud et nord du pays. Cependant, malgré toute la fabricabilité et de nombreux avantages, ce type de train nécessite la construction d'une branche ferroviaire distincte, ce qui entraîne de sérieuses difficultés financières. Car pour construire un message complet sur un coussin magnétique entre Tokyo et Osaka, qui fait environ 500 km, il faut environ 100 milliards de dollars.
Il est à noter que ce n'est pas le premier train qui fonctionne avec l'aide de la lévitation magnétique. Le même train circule en Chine, mais sa vitesse, par rapport aux Japonais, n'est que de 430 km / h.
Le deuxième concurrent du train de voyageurs le plus rapide est le train ferroviaire français TGV POS V150. En 2007, ce train électrique sur l'autoroute LGV Est entre Strasbourg et Paris accélère à 575 km / h et établit un record mondial parmi les trains de ce type. Ainsi, les Français ont prouvé que la technologie ferroviaire traditionnelle, largement répandue dans le monde, peut donner d'assez bons résultats. À ce jour, en France, les trains de type TGV sont utilisés pour le transport dans 150 directions, y compris les lignes internationales.
Le train à grande vitesse le plus rapide de la CEI
Aujourd'hui, dans l'immensité de l'espace post-soviétique, le train le plus rapide de traction électrique se trouve en Russie. En 2009, la société allemande d'ingénierie électrique Siemens a conçu le train Sapsan, en particulier pour la société russe des chemins de fer russes. Le train a été nommé d'après un oiseau de proie de la famille des faucons, qui peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 90 m / s.
Le deuxième train le plus rapide sur la liste de l'ex-URSS a été lancé en 2011 en Ouzbékistan. Le nouveau train à grande vitesse Afrosiab, conçu par la société espagnole PATENTES TALGO SL, peut accélérer à une vitesse maximale de 250 km / h, ce qui réduit le temps passé sur la route par la route Tachkent-Samarkand.