Il est difficile de ne pas convenir que le métro est un mode de transport très pratique et rapide , s'il y a des stations de métro bien entretenues à l'aéroport de Madrid et à la gare, et même dans les banlieues. Voyager dans la capitale de l'Espagne pour la première fois, peut-être, de voyager en métro est aussi sûr et économique, en termes de finances, mais aussi de votre temps. En outre, une partie du métro de Madrid est également un musée historique et un monument qui marquera le premier centenaire en moins de cinq ans.
Une histoire profonde
La date d'ouverture de la première ligne de métro à Madrid et dans toute l'Espagne - 17 octobre 1919, est une route de 3,5 km de long composée de 8 stations. Et les tunnels étaient très compacts, la longueur du tablier n'excédait pas 60 m et la largeur de la voie était de 1445 mm. En 1936, le métro de Madrid avait déjà 3 lignes et était relié à la gare. Pendant la guerre civile en Espagne, les stations ont servi d'abris anti-bombes. En 1944, la quatrième branche a été lancée, et dans les années soixante la ville et la banlieue étaient déjà connectées. En 2007, trois branches du métro léger ont été ouvertes. Ainsi, ils appellent les tramways à grande vitesse qui courent le long de la surface, descendant occasionnellement vers le sol, quand il est nécessaire de faire le tour des objets culturels.
Dans le métro de Madrid il y a une station fermée - "Chambery", on l'appelle une station fantôme. Il fait partie de la première ligne ouverte, mais est tombé en reconstruction en 1966, en raison de ce qui s'est approché fortement de la prochaine station. Il a été inauguré le 24 mars 2008 en tant que musée souterrain.
Le deuxième musée souterrain a été formé à la station "Karpetana" sur la ligne 6. Pendant la période de travaux de réparation souterraine de 2008 à 2010, De nombreux représentants fossilisés de la flore et de la faune vivant sur le territoire du Madrid moderne ont été découverts il y a près de 15 millions d'années. En conséquence, ils ont décoré les transitions de la station.
Premier-premier, I-second
Metro Madrid est la deuxième plus grande ville d'Europe occidentale après Londres. Si vous prenez l'ensemble du territoire de l'Europe, alors en troisième place, deuxième seulement à Moscou. Le schéma général comprend 13 lignes, et cette dernière a été commandée tout récemment. Le réseau métropolitain relie 327 stations, possède deux anneaux radiaux et transporte annuellement plus de 600 millions de personnes.
L'ensemble de la zone métropolitaine est divisée en 6 zones, la plus grande d'entre elles étant une zone de la ville - environ 70% de la longueur totale des rails. Les zones restantes sont le Nord, le Sud, l'Ouest, l'Est et TFM (banlieues et villes satellites). Comme partout ailleurs, chaque ligne de métro se distingue par sa couleur et son nom. Dans le métro de Madrid, le nom est donné à l'arrêt de début et de fin. Les lignes de bagues sont faciles à retenir: №№ 6 et 12.
La longueur de la distance entre les stations est d'environ 800 mètres, chaque train se compose de 4-5 voitures, mais sur des itinéraires moins populaires ou le nombre de nuit diminue à trois.
Chaque année, au début du mois de septembre, le festival Flamenco se déroule directement dans le métro de l'une des gares. Devant les passagers pendant cinq jours, les danseurs et les musiciens se produisent, tandis que la station peut accueillir les spectateurs à un millier et demi de personnes.
Comment utiliser et ne pas se perdre dans le métro de Madrid?
Heures de métro à Madrid - tous les jours de 6h à 1h30. Dans l'heure de pointe, les intervalles entre les trains ne sont que de 2 minutes, et à la fermeture ou le week-end, il est déjà 15 minutes. Dans différentes zones, les intervalles de mouvement sont différents. La transition d'une zone à une autre nécessite un transfert.
Il est à noter que le mouvement des trains dans le métro est à gauche, à l'exception de la ligne endaiya-Madrid, pour passer à un autre tablier, il est nécessaire d'utiliser un passage ou une échelle (toutes les gares n'ont pas d'escalators). Un mot important dans le système de métro est "Salida" - traduit en russe signifie "sortie". Chaque station a une carte de métro et des pointeurs de passage, ainsi qu'une description détaillée des vues de plusieurs blocs au-dessus de la tête.
Un autre point intéressant: toutes les voitures ne s'ouvrent pas automatiquement, parfois vous devez appuyer sur un bouton, et encore moins souvent - tournez la poignée de la porte, faites attention. Aussi dans les voitures ne sont pas toujours annoncés la station, pour votre référence, il y a des panneaux lumineux et un modèle de circulation.
Vous devez savoir que, en plus de la langue espagnole sur le site et dans les terminaux de billets, vous pouvez inclure l'anglais. Mais il est inutile de chercher une carte ou un plan de métro en Russie.
Le tarif dans le métro de Madrid
Les billets sont vendus principalement aux guichets et aux distributeurs automatiques. De plus, les machines acceptent les billets de papier, les pièces de monnaie et même les changements de numéros. La seule chose est, ils ignorent les centimes d'euro, donc vous devrez chercher une autre application pour les petites choses. Le billet est passé à travers le tourniquet, il est pris à l'arrière déjà avec le cachet du composteur. Chaque fois, en passant par le tourniquet, un voyage est retiré du billet.
Un trajet en métro coûte 1,5 €, les enfants de moins de 4 ans sont gratuits. Optimal pour acheter un billet immédiatement pour 10 voyages autour de la ville pour 11,2 €, il sortira bien moins cher. Un tel ticket n'expire pas, et il peut être transféré à un autre touriste. Si vous allez à l'aéroport, vous devrez payer un supplément de 1,5 €. Dans de tels trains, en règle générale, il y a un contrôleur, qui peut spécifier le coût du métro à Madrid et le temps de travail, si vous avez oublié. Il est important de conserver le ticket jusqu'à la fin du voyage.
Les touristes, désireux d'explorer une variété d'attractions, recommandent d'acheter le soi-disant Abono Turistico - billet touristique pour 1,2,3,5 et 7 jours. Voyage pour 7 jours vous coûtera 70,80 €. Il est valable pour tous les types de transport dans la zone A, incl. et dans le métro de Madrid, sauf pour le taxi de la ville. Lors de l'achat d'un tel ticket, il est nécessaire de montrer
Faits intéressants:
- dans le monde entier deux anneaux radiaux ont seulement Madrid et Tokyo;
- la station la plus profonde est à 49 mètres sous terre;
- vous n'avez pas à vous soucier de la quantité de travail dans le métro de Madrid, car Après sa fermeture le long des lignes de métro, des bus de nuit spéciaux circulent;
- endroits dans les plafonds bas, si votre taille est supérieure à 178 cm - soyez prudent.