Les amateurs de pêche qui n'ont pas la possibilité et le lieu de ranger les bateaux stationnaires, choisissent des modèles gonflables de natation, qui sont compacts et pratiques et trouveront toujours une place dans le garage, le hangar et même l'appartement.
Types de bateaux de pêche gonflables
Tous les bateaux pneumatiques diffèrent entre eux par la conception du fond, la présence ou l'absence d'une traverse (l'endroit pour attacher le moteur), le matériel de fabrication.
Les petits bateaux pneumatiques à rames simples et doubles pour la pêche sont équipés de rames et présentent des avantages tels que la compacité, le faible poids et le coût abordable. Pour un tel bateau, vous pouvez acheter une tranchée et l'équiper d'un moteur jusqu'à 5 chevaux. Le choix d'un tel bateau appartient généralement aux pêcheurs, qui se déplacent sur l'étang pour de courtes distances. Le principal inconvénient est un fond mou, à cause duquel il est impossible de s'y tenir.
Les modèles d'ardoises des bateaux pneumatiques ont un fond plus dur, formé par des ardoises - des planches spéciales. Ces bateaux ont initialement un tableau arrière pour le moteur et sont capables de transporter 3-4 pêcheurs (la capacité de charge est de 200 kg). Sur un tel bateau, vous pouvez nager sur de grands étangs.
Avantages des bateaux gonflables de slalom - compacité, poids léger, assemblage et démontage rapides, prix accessible. Et des inconvénients peuvent être constatés une rigidité et une stabilité insuffisantes du bateau, ainsi que des paramètres de conduite modestes.
Le troisième type est des bateaux en caoutchouc pour la pêche avec un fond gonflable. Dans un tel bateau, le fond est réalisé sous la forme d'une chambre gonflable avec un revêtement solide. Grâce à la quille gonflable, la structure inférieure a un profil en forme de V, ce qui augmente la rigidité de la structure et permet de se connecter au moteur du bateau jusqu'à 20 ch, améliorant considérablement ses performances de conduite.
Quelque chose entre un bateau gonflable et un hardboat est un bateau avec un fond dur aérien. Il a une bonne performance de conduite et un haut degré de sécurité, ainsi qu'une capacité de passagers accrue. Mais rouler et le transporter dans le coffre n'est plus possible, et le stocker prendra beaucoup de place.
Matériaux pour la fabrication de bateaux pneumatiques modernes
Si auparavant tous les canots pneumatiques destinés à la pêche étaient en caoutchouc, il leur apparaissait aujourd'hui des matériaux et des produits plus modernes.
Le matériau le plus commun pour un bateau en caoutchouc aujourd'hui est le PVC. Il a haute résistance, résistance à l'eau absolue et respect de l'environnement. Les bateaux en chlorure de polyvinyle sont facilement réparables, ils peuvent être utilisés dans une large plage de température - de -20 à +70 ° C.
Un autre matériau moderne est le hilapon. Dans sa composition - caoutchouc synthétique et additifs polymères. Hilapon dépasse largement le PVC, en particulier - il résiste aux effets de l'essence et de l'huile moteur, et a également une plage de températures plus large - de -50 à +80 ° C.
Le bateau gonflable le plus léger pour la pêche est un bateau en tissu caoutchouté fabriqué à Ufa avec la marque "Samarochka". Son poids est de 4-10 kg, selon la taille et la capacité.
Avantages et inconvénients des bateaux de pêche gonflables
Les principaux avantages des bateaux gonflables sont leur mobilité et leur portabilité. À l'état assemblé, ils peuvent être transportés sans problème dans le coffre de la voiture et même dans le sac à dos .
Garder un tel bateau n'est pas difficile non plus. Elle trouvera une place dans un coin isolé du garage et s'adaptera même sur le balcon.
Un autre avantage est la légèreté, ce qui est particulièrement important lorsque vous devez le porter le long de la rive en cas d'obstacle insurmontable sous la forme de rapides ou d'un barrage.
Parmi les inconvénients, il y a un niveau de confort insuffisant et une mauvaise contrôlabilité par rapport aux coques rigides, ainsi que de faibles performances dynamiques avec une puissance de moteur similaire et, bien sûr, moins de résistance.