Aller quelque part dans l'avion, pour un vol calme et confortable, vous voulez savoir à l'avance sur sa fiabilité et l'emplacement des sièges dans la cabine. L'un des principaux constructeurs d'avions est Boeing Corporation, qui produit beaucoup d'avions de différentes configurations. Le plus répandu dans le monde avion à passagers à réaction à fuselage étroit est maintenant le Boeing 737.
Puisque les compagnies aériennes les plus populaires du monde de Boeing 737 considèrent maintenant le Boeing 737-800 de moyen-courrier, alors dans cet article nous vous présenterons à la disposition des endroits dedans et au reste des caractéristiques de base.
Qu'est-ce que Boeing 737-800?
Cet avion appartient au troisième groupe de Boeing 737 - Next Generation (Next Generation), conçu pour rivaliser avec l'Airbus A320. Du groupe précédent (Classic), ils se distinguent par la présence de cockpits numériques, allongés par des ailes de 5,5 m, des ailerons arrière et un moteur amélioré. Le Boeing 737-800 a été développé pour remplacer le Boeing 737-400, mis en service en 1998 et est toujours en cours de fabrication. Il y a deux modifications:
- option d'affaires Boeing BJ2;
- Modification militaire - Boeing 737-800ERX.
Les principales caractéristiques du Boeing 737-800
- longueur - 39,49 m;
- hauteur - 12,51 m;
- la surface de l'aile est de 125 m;
- l'envergure est de 34,31 m;
- volume de réservoirs de carburant - 26 020 litres;
- la distance de vol maximale est de 5400 km;
- la vitesse maximale est de 851 km / h;
- la longueur de la piste est de 1630 m;
- Places d'équipage - 2 places;
- largeur du salon - 3,54 m;
- un salon de classe - jusqu'à 189 sièges;
- deux classes - 160 places.
Nombre et disposition des sièges dans le Boeing 737-800
Le nombre et la disposition des sièges des passagers du Boeing 737-800 peuvent varier en fonction de l'ordre de la compagnie aérienne, par exemple:
- 1ère classe (classe touriste) - 184 places;
- 2e classe - 12 (ou 16) sièges en classe affaires et 148 (ou 144) en classe économique.
Sur le plan de l'avion Boeing 737-800, considérez l'emplacement des sièges dans la cabine.
Ce plan montre un modèle du Boeing 737-800 avec une cabine conçue pour une classe, avec 184 sièges. Endroits mauvais et pas très réussis (marqués dans le diagramme avec des couleurs jaunes et rouges):
- dans la première rangée, puisqu'ils sont situés directement en face de l'office, ainsi il y a moins d'espace pour les jambes et une table se pliante est attachée à l'accoudoir;
- dans les dixième et onzième rangs, dans les endroits marqués, il ne peut y avoir de hublot;
- 13 et 14 rangs sont situés près des issues de secours, de sorte que les chaises ne sont pas inclinées, et il y a beaucoup plus froid;
- Les pires endroits sont considérés comme des endroits dans la dernière rangée en raison du fait que les chaises ne sont pas inclinables (ou inclinables avec retenue) et les toilettes sont très proches, ce qui n'ajoute pas de confort.
Les bons endroits (indiqués en vert) sont dans la 16ème rangée, car il n'y a pas de sièges avant à l'avant, ce qui vous permet de vous lever et de vous dégourdir les jambes.
Ce plan montre un modèle du Boeing 737-800 avec un salon conçu pour deux classes: 16 sièges en classe affaires et 144 en classe économique.
Les meilleurs endroits de classe économique dans ce modèle sont situés dans la 15ème rangée, car il n'y a pas de sièges en face.
Mauvais et pas très bons endroits:
- dans la septième rangée - à cause de la partition entre les classes à venir;
- 10 et 11 rangs - en raison du manque de fenêtres;
- de 13 à 16 rangs - en raison de la proximité des issues de secours, du froid et de l'absence de vue depuis le hublot par derrière l'aile;
- dans la dernière rangée - pour les mêmes raisons que dans le modèle précédent.
Ci-dessous sont encore des modèles existants de Boeing 737-800, les meilleurs et les mauvais endroits en eux sont déterminés par les mêmes critères:
Sécurité du Boeing 737-800
Bien sûr, il y a un accident dans l'aviation, mais grâce au fait que les concepteurs des compagnies aériennes du monde travaillent constamment à améliorer la sécurité des conceptions d'avions, leur niveau est en baisse. Et Boeing 737 est une confirmation, car le Boeing 737-800 a un facteur de perte très faible - quatre fois inférieur au total mondial, donc nous pouvons dire qu'ils sont plus sûrs.