- Adresse: Riga, Lettonie;
- Longueur totale: 625 m;
- Découverte: 1981;
- Hauteur: 109 m
- Largeur: 28 m;
- Style architectural: Modernisme architectural.
La capitale de la Lettonie Riga attire les touristes qui se sont retrouvés dans ce pays, avec ses nombreux sites . Le règlement est réparti des deux côtés de la rivière Daugava . Pour passer d'un côté à l'autre, vous pouvez utiliser le pont de la route. Ce pont est équipé d'une travée principale, d'une travée supplémentaire gauche et d'un viaduc de rive droite.
Pont à haubans - histoire de l'érection
Au cours du projet du pont à haubans (Riga), la branche de Kiev du Soyouzdorproekt a travaillé avec la participation de Giprostroymost Institute LLC. Toutes les pièces métalliques ont été fabriquées à l'usine du pont de Voronezh. La construction du pont a commencé à l'automne 1978. De grandes sections du pont ont été assemblées directement sur la rive, puis à l'aide de pontons, elles ont été installées aux bons endroits. Le pylône de pont en béton armé a été installé sur un coffrage mobile. Pour la conception et la construction d'une telle structure, les employés de l'Institut Giprostroymost OJSC ont reçu les prix de l'URSS, car au moment de son ouverture en 1981, le pont avait la plus grande longueur de câble sur toute l'Europe.
Cable Bridge - faits intéressants
Non seulement les sites célèbres de Riga ont une histoire riche. Le pont à haubans possède également plusieurs faits intéressants liés à l'histoire de sa création. À l'origine, sa construction a été prévue pour être un peu plus bas le long de la rivière, où de meilleurs échanges de transport. Mais, comme de nombreux touristes sont impatients de se rendre dans la vieille ville, cette partie de la route ne pouvait pas faire sans embouteillages. Le véritable lieu de création du pont a été choisi par les dirigeants de la ville, qui voulaient se rendre au centre de la ville le plus rapidement possible.
L'inauguration du pont a eu lieu le 21 juillet 1981. Littéralement une semaine auparavant, il avait été testé pour la capacité de charge. Il y avait 80 camions à benne entièrement chargés de sable. Au cours de la recherche, on a constaté que la fiabilité du pont à haubans pourrait être beaucoup plus grande si un support de travée était fourni à une distance de 312 m et que le pont commençait à osciller fortement en présence d'un fort vent. Ce problème a été rapidement éliminé en faisant un ajout au pont, sans affecter les lignes lisses des gars qui cherchent à monter.
Pont à haubans - description
Le pont de câble dans la photo semble très particulier. Ses parties principales, les gars sur le côté, rappellent un peu les cordes d'un instrument de musique. Aujourd'hui, le pont est considéré comme l'une des structures architecturales les plus modernes et les plus parfaites. Le pont relie des parties de la rue Krisjana Valdemara ensemble, mais plus tôt cette rue avait un autre nom de rue de Maxim Gorky, de sorte que le bâtiment a également été appelé le pont Gorky. Le pont à haubans (Riga) sur la photo semble vraiment grandiose, il est devenu le premier pont en Europe, qui a jeté les bases pour la construction de telles structures.
Le pont à haubans présente les caractéristiques suivantes:
- sur le pont est effectuée comme une automobile à deux voies, et la circulation trolleybus;
- il y a 4 voies pour le transport automobile et 2 trottoirs des deux côtés;
- la largeur totale du pont est de 28,7 m;
- Le pylône au-dessus du pont est en forme de A, il se compose d'une structure en béton armé et s'élève au-dessus du pont à une altitude de 109 m;
- dans les piliers inclinés du pylône sont des escaliers, qui sont conçus pour le personnel de maintenance.
La vue de la hauteur du pont à haubans la nuit est belle, mais avec elle a été associée à beaucoup d'accidents qui se sont produits avec des gens qui montent sur elle pour admirer le panorama pittoresque. Par conséquent, en 2012, il a été décidé d'installer sur le pont de sécurité de l'horloge. Mais certains casse-cou et cet avertissement ne s'arrêtaient pas, puis les gars ont protégé les barbelés et la clôture de construction, et les rangées les plus basses ont été peintes avec de la peinture glissante.