- Lieu: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Champ d'application: 6 voies de l'autoroute panaméricaine
- Type de construction: pont à haubans
- Longueur totale: 1052 m
- Longueur de la travée principale: 420 m
- Dégagement au dessus du niveau de la mer: 80 m
- Coût total: 120 millions de dollars.
- Date d'ouverture: 15 août 2004.
En parlant des sites touristiques du Panama , nous nous souvenons tout d'abord de la célèbre structure artificielle - le canal de Panama , qui divise l'Amérique du Nord et du Sud. Cependant, il existe également un projet populaire «fédérateur»: le Pont du Siècle, qui est le principal passage supérieur traversant le canal reliant les régions ouest et est du Panama: Arraikhan et Cerro Patakon. Le pont du siècle se trouve à 15 km de l'ancien pont des Deux Amériques, insoluble dans le câble.
Contexte historique
Pendant longtemps, la plus grande route traversant le canal de Panama fut le pont des Deux Amériques, construit dans les années 60. Pendant plusieurs années, la capacité du pont a considérablement diminué, ce qui a entraîné la congestion constante de la route panaméricaine. Le concours de design de l'architecte de Boston Miguel Rosales a remporté le concours pour des projets d'érection d'un nouveau pont à haubans. Le contrat avec un calendrier de travail dur a été signé en 2002. Sous la direction de Rosales, le chef-d'œuvre architectural a été conçu en 29 mois. Le nouveau pont a été nommé en l'honneur du centenaire de l'indépendance du Panama officiellement célébré le 3 novembre 2003.
Caractéristiques de conception
Le pont Centenary au Panama est une construction à haubans à six voies - il s'agit de deux chaussées à trois voies. L'échelle de construction par droit peut être considérée comme grandiose. Le pont est à 80 m de hauteur au-dessus du canal de Panama, sa longueur totale est de 1052 m et sa longueur centrale de 420 m, supporté par deux pylônes de 184 m de hauteur qui assurent un passage libre sous les ponts de grands navires. les véhicules de transport de passagers et de marchandises.
La construction du pont du siècle a nécessité 66 000 mètres cubes. m béton, 12000 tonnes de renforcement, 1400 tonnes de structures de soutien et 1000 tonnes de structures métalliques. En outre, 100 000 cu. m de la terre. Le Pont du Siècle est devenu une structure unique de la modernité, exécutée en conformité avec toutes les normes fournies par l'Association américaine des autoroutes de l'Etat et des transports.
Le coût total de la construction de la structure a été de 120 millions de dollars et le financement a été assuré par le gouvernement du Panama avec le soutien de la Banque européenne d'investissement. L'ouverture officielle du pont Centenary au Panama a été célébrée le 15 août 2004. Mais le trafic sur l'autoroute a été lancé seulement au début de septembre 2005 après l'achèvement de la construction de nouvelles autoroutes qui mènent au pont.
Comment se rendre au Pont du Siècle?
De n'importe quelle ville dans le pays, vous pouvez facilement rejoindre le pont du siècle en transports en commun , une voiture de location ou un taxi. Par exemple, de la capitale en bus de la gare routière La Loma-I avec des transferts à Martin Sosa-R et Don Bosco Norte-I, vous devez arriver à Cancha Paraiso-I et à la destination de marcher environ 20 minutes. Le voyage prendra environ 4 heures et coûtera 1,75 $. Si vous utilisez les services de taxi, réduisez considérablement le temps de déplacement. Grâce à Corredor Nte. et Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario sans embouteillages peut être atteint en environ 40 minutes.
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