Il est impossible d'imaginer un voyage le long de la côte sud de la Crimée, la connaissance des palais et des grottes , sans visiter l'un de ses sites les plus célèbres - le téléphérique qui reliait Miskhor et les remparts du mont Aï-Petri. Voyager dans le stand de la télécabine sera sûrement retenu par les paysages divinement beaux et les ascensions à couper le souffle. Une quinzaine de minutes et le téléphérique de Yalta transporteront facilement les voyageurs courageux du bord de mer au sommet de la montagne Aï-Petri.
Le téléphérique de Yalta: histoire
Le téléphérique a commencé son histoire dans le lointain 1967, quand la première pierre a été construite dans sa construction. Pendant les travaux d'assemblage de la route, les constructeurs ont fait face à des difficultés imprévues, à cause desquelles ils ont dû changer de projet. Le fait est que les cordes suspendues de la route reposent sur les rochers. La construction monumentale a duré deux décennies, et seulement à la veille du nouveau téléphérique de 1988 a pris les premiers passagers. Ils sont devenus le comité d'admission, qui a autorisé le lancement du téléphérique de Yalta. Depuis lors, depuis 25 ans, le téléphérique de Yalta de ses passagers a été transporté inlassablement en hiver et en été, étant le seul moyen de communication avec l'Ai-Petrinskaya Yaila pendant les dérives hivernales. C'est sur le téléphérique que les institutions qui se trouvent dans la rue reçoivent tout ce dont elles ont besoin: la nourriture, les choses et la presse.
Le téléphérique de Yalta: des faits intéressants
- La longueur du téléphérique de Yalta est de 2980 mètres;
- la structure de la route comprend trois stations: Ai-Petri, Sosnovy Bor, Mishor;
- les stations "Miskhor" et "Sosnovy Bor" sont situées à une distance de 1310 mètres l'une de l'autre;
- la section entre les stations "Sosnovy Bor" et "Ai-Petri" est unique en ce sens que sur 1670 mètres il n'y a pas un seul support;
- Le temps de pointe entre la station inférieure et la station supérieure est de 15 minutes;
- La cabine des passagers peut accueillir 40 adultes et le poids de la cabine est de 1,8 tonne;
- Au total, il y a 4 cabines de passagers sur la route;
- La vitesse de la voiture au bas de la route est de 6 m / s, et dans la partie supérieure de 8 m / s;
- L'alimentation électrique du téléphérique est réalisée à l'aide de sa propre centrale électrique autonome.
Le mode de fonctionnement du téléphérique
Le téléphérique fonctionne tous les jours, sans jours de repos et de pauses. Vous pouvez l'escalader de 10 à 16 heures et descendre de 10 à 17 heures. Chaque année, le téléphérique est fermé pour maintenance préventive. Ça se passe au printemps, en mars-avril. Le coût de voyage à Ai-Petri par téléphérique est de 65 hryvnia pour un adulte (8 $) et 30 hryvnia (4 $) pour un enfant. Les enfants de moins de six ans utilisent le téléphérique gratuitement.
Le téléphérique de Yalta: accidents
En parlant du téléphérique de Yalta, il est impossible d'ignorer l'accident survenu en août 2013. En raison d'un dysfonctionnement technique pour la première fois dans l'histoire du travail le 11 août 2013, plus de 70 personnes