Le musée de Java


Avec la marque des motos de Java (Jawa) beaucoup d'hommes ont les meilleurs souvenirs de l'enfance et de l'adolescence. Certaines personnes ne rêvaient que d'acheter leur propre «cheval», tandis que l'autre véhicule Java à deux roues se trouve encore aujourd'hui dans le garage. Il y a environ un demi-siècle, Java était presque le rêve de tout le monde, et la popularité de la marque n'était pas moindre que celle du légendaire Harley.

Description du musée

Le musée de Java en République tchèque est situé près de sa capitale, Prague , au nord-est de la petite ville de Rabakov. Le musée est privé et est logé dans un bâtiment séparé. L'exposition n'est plus considérée comme prestigieuse: il n'y a pas de files d'attente, la salle est souvent fermée. Beaucoup de visiteurs au hasard et les touristes sont autorisés à travers l'entrée du service.

L'histoire de l'usine et de la marque JAWA commence en 1928, lorsque l'ingénieur tchèque Frantisek Janeček a décidé de rééquiper sa propre usine d'armement pour la libération des motocyclettes d'une telle demande. Le modèle prototype a été choisi Wanderer de 500 mètres cubes d'Allemagne. Et le nom JAWA a été formé par les premières lettres du nom de l'ingénieur et le type Wanderer.

Malheureusement, la gestion de l'usine a alloué une taille sans compromis modeste pour le musée pour accueillir toutes les expositions. De nombreux modèles se rangent presque en rang les uns près des autres, ils ne peuvent pas être contournés et bien considérés.

Que voir?

Dans le musée de Java en République tchèque, une collection de motos, mais aussi de voitures, ainsi que de moteurs et d'équipements, autrefois produits par l'usine, a été collectée. Parmi les modèles les plus populaires de motos, vous pouvez voir la première moto d'après-guerre Java-250, publié en 1946 et Java-350 (1948), qui avait déjà un moteur à deux temps à deux cylindres.

De la collection des premières voitures JAWA dans le musée, vous pouvez envisager le JAWA 700 avec traction avant et une puissance de 20 ch. avec un moteur deux cylindres à deux temps en 684 cu. voir Le total de ces machines a produit 1500 pièces, la plupart des pièces existantes sont actuellement détenues par les musées automobiles du monde.

Il y a aussi un semi-convertible, et le modèle de course Jawa 750 Coupe, et des motos de sports légères, et des voitures de speedway, ainsi que des moteurs et des pièces les plus vendues dans le temps. L'une des perles de la collection du musée de Java en République tchèque est la moto Ceset-500-Vatican, faite pour le cortège du Pape de Rome. Le modèle est peint en blanc et les détails métalliques habituels sont ornés de dorures.

Considérant que tous les produits de l'usine JAWA n'ont pas été importés en URSS, il y a quelque chose à voir même un motivateur expérimenté.

Comment se rendre au musée de Java en République tchèque?

Un billet pour le musée coûte 2 €, et vous devez payer le même montant si vous voulez prendre des photos ou enregistrer des vidéos pour la mémoire. Les visites de groupe offrent des réductions supplémentaires. Le musée est ouvert tous les jours de 9h00 à 18h00. Cependant, comme le disent les touristes, si vous êtes un peu en retard, vous pouvez toujours y aller. Au musée, il y a un petit café et une boutique de souvenirs. Les achats les plus populaires des fans sont des porte-clés, des T-shirts et un ensemble mémorable de cartes postales.

De Prague au musée en environ une demi-heure, vous pouvez vous déplacer tout seul, en vous déplaçant vers le nord-est le long de l'autoroute E65, puis en empruntant les routes 280 et 279 qui vous mèneront à l'exposition de Java. Toujours à la ville de Rabakova périodiquement de Prague et Domosnice aller itinéraires à longue distance. Ici, à la gare, tous les trains et les trains s'arrêtent.