- Adresse: Japon, 711-0925 Préfecture d'Okayama, Kurashiki
- Téléphone: +81 86-426-3030
- Site Web: kurashiki-tabi.jp
- Date d'ouverture: 10 avril 1988
- Longueur du pont: 37 km
- Le tarif: 3500 yens (30,3 dollars)
Seto Bridge est le plus grand bâtiment de la modernité, qui est devenu le trésor national du Japon , sa fierté et la confirmation du plus haut niveau de développement de ses machines et de l'industrie.
Lieu:
Le pont Seto-Ohashi est un passage supérieur dans la mer intérieure du Japon qui relie les villes de Kurashiki sur l'île de Honshu et Sakaide sur l'île de Shikoku, ainsi que les îles de Hokkaido et Hondo.
L'histoire de la création du pont de Seto
À la fin du 19ème siècle, la première ligne de locomotives est apparue sur l'île de Shikoku, et avec elle l'idée de la nécessité de relier l'île au reste du Japon est née pour faciliter le transport et augmenter le chiffre d'affaires. La construction du pont a commencé en 1978 et a duré 10 ans. Le projet a impliqué 50 mille personnes. La mise en œuvre du projet a nécessité 1130 milliards de yens japonais (environ 9 milliards de dollars).
Pour la construction du pont Big Seto, de petites îles de la mer intérieure du Japon ont été utilisées. La construction a pris en compte l'activité sismique accrue du Japon (le pont de Seto résiste au séisme à 8 points sur l'échelle de Richter) et la probabilité de marées (les navires marchands pourront passer sous le pont car la hauteur minimale sera de 65 m) . Le pont a commencé à fonctionner en avril 1988 et est aujourd'hui le symbole du progrès technique et économique du pays.
Qu'est-ce qui est intéressant à propos de Seto Bridge?
Seto-Ohashi est un complexe à deux niveaux de communications de transport, y compris l'express-Seto-Tuuyo à quatre voies et la ligne de chemin de fer à grande vitesse «shinkansen» de Seto-Ohashi situé en dessous. Le long de l'autoroute, il y a 30 arrêts de bus, le prix est payé, le prix est le même dans les deux sens. En ce qui concerne la ligne de chemin de fer de Honsi-Biss, il comprend 3 stations: Kaminoho, Kojima et Kimi. La section de l'autoroute et la ligne de chemin de fer, située dans un tunnel spécial sous l'eau, sont particulièrement intéressantes.
Le pont de Seto s'étend du nord au sud sous la forme d'une chaîne de 6 ponts séparés, dont 3 sont suspendus, 2 - haubanés et 1 - avec des fermes traversantes. Tous les ponts ont des noms distincts, et du nord au sud leur séquence ressemble à ceci:
- Simotsui-Seto est un pont de 1,4 km de long, d'une portée maximale de 940 m, suspendu à deux appuis, qui relie les îles de Honshu et de Hitsuishi;
- Hitsuizijima est un pont à câbles de deux pieds d'une longueur de 790 m, d'une portée maximale de 420 m, qui relie les îles de Hitsuishi et d'Iwakuro;
- Ivakurzim - semblable dans les caractéristiques au pont précédent. Lie les îles d'Iwakuro et de Vasa;
- Yoshima est un passage supérieur à cinq travées avec des fermes traversantes, fixées sur deux supports. La longueur du pont de Yoshima est de 847 m et la plus grande de 246 m, elle sert de lien entre les îles de Vasa et Yo;
- Le Bisan Seto est le deuxième plus long pont de la chaîne Seto et le 33ème mondial (1538 m). C'est un pont à deux bras qui relie l'île de Yo et le pont Minami Bisan-Seto qui le suit;
- Minami (Sud) Bisan Seto - le plus long de tous les ponts de Seto-Ohashi (1648 m), dans le monde en longueur occupe la 22e place. Ce pont suspendu sur deux appuis relie Kitai Bisan-Seto à l'île de Shikoku. La chaussée de Minami Bisan-Seto est située à une altitude de 93 m.
Comment arriver?
Pour voir le pont de Seto, vous pouvez aller de Tokyo ou d' Osaka . Vous pouvez vous rendre de la capitale du Japon en avion de l' aéroport de Haneda à l' aéroport d' Okayama (le temps de vol est de 1 heure 15 minutes) ou en train jusqu'à Okayama (le trajet dure 3 heures 20 minutes) et une autre demi-heure sur la ligne JR Seto-Ohashi. D'Osaka au pont de Seto, il faut seulement 50 minutes pour arriver à Shinkansen de la gare de Sin-Osaka à la gare d'Okayama. Vous pouvez apprécier toute la beauté et la grandeur du pont en le conduisant en voiture ou en train à grande vitesse ou en faisant un tour sur un ferry qui se déplace entre les îlots.