Comment ralentir sur les rouleaux?

Le roller est non seulement un moyen de divertissement pour les adolescents, mais aussi un moyen de transport pour les postiers, les opérateurs mobiles, les messagers et autres. Apprendre à se tenir sur ces appareils est déjà une bonne chose, mais après avoir maîtrisé la technique du ski, la question se pose immédiatement de savoir comment ralentir sur les rouleaux et cet article sera à ce sujet.

Comment puis-je apprendre à freiner sur les rouleaux?

Je dois dire qu'il y a plusieurs façons de compléter le mouvement, dont beaucoup sont similaires ou complémentaires. Tout dépend de la vitesse à laquelle l'athlète s'est développé, de ses habiletés, de sa forme physique, etc. La technique de freinage dans une métropole ne convient pas à ceux qui roulent sur l'autoroute et vice versa. De plus, la présence ou l'absence de freins est d'une grande importance. Étant donné que le rouleau peut accélérer jusqu'à une vitesse de 40 km / h et qu'il n'y a pas de coque protectrice autour de lui sous forme de carrosserie, il est très important d'apprendre à tomber correctement et, si nécessaire, de changer la position de son centre de gravité. De tout ce qui précède, il s'ensuit que le freinage sur les rouleaux est une science spéciale, mais on peut l'apprendre.

Comment dois-je freiner sur les rouleaux avec le frein?

Chaque paire de patins est équipée de moyens standard pour le freinage de base. Et bien que le fabricant recommande de les utiliser par défaut, cette méthode est très difficile et nécessite que l'athlète maintienne un équilibre et une bonne coordination . Pour réduire la vitesse avec un tel dispositif, il faut un peu avancer le pied avec le frein, puis transférer tout votre poids à l'autre jambe. En conséquence, le genou de la jambe de freinage est redressé, et le pied est soulevé, ce qui assure la pression de freinage sur l'asphalte. La force de frottement qui en résulte conduit à un arrêt.

Maintenant, il est clair comment freiner avec un frein régulier sur les rouleaux, mais avant cela, vous devriez apprendre la technique de maintien de l'équilibre et de rouler sur une jambe. De plus, un arrêt brusque à grande vitesse peut entraîner une chute, vous devez donc agir doucement et en douceur. Si vous envisagez de maîtriser quelques tours et slalom, alors le personnel devra abandonner et apprendre à freiner sur les rouleaux sans un frein.

Autres types de freinage

Tous sont divisés en groupes selon la vitesse que le rouleau a développé. Voici certains d'entre eux:

1. Les types de freinage d'urgence comprennent le freinage avec une chute ou un obstacle. Dans le premier cas, l'athlète peut tomber au cinquième point, courir sur la pelouse ou atterrir sur la défense. Dans le second, pour réduire la vitesse, il peut utiliser une personne, un mur ou tout autre objet dépassant du sol, par exemple, un poteau.
2. Réduire progressivement la vitesse peut être à l'aide de freinage "labourer". Pour ce faire, vous devez étendre vos jambes largement, en pointant les chaussettes les unes vers les autres, comme avec pied bot. Il est important de garder le corps droit et de ne pas laisser les rouleaux se rassembler.
3. "Snake" ou slalom nécessite un espace assez large, à la fois en longueur et en largeur. Dans le même temps, la vitesse est éteinte en raison de multiples petits virages: le bord d'attaque est projeté vers l'avant et la jambe de soutien prend le poids du corps. Ensuite, les fonctions des pieds changent et ainsi plusieurs fois. Et la "charrue" et le "serpent" peuvent être utilisés par ceux qui veulent savoir ralentir sur les rouleaux d'une colline, mais ici il est très important de commencer à ralentir avant que la vitesse avec laquelle il est difficile de faire face soit gagnée. En slalom, il est important de ne pas descendre la pente, mais de faire des virages d'un bout à l'autre de la route, tout en inclinant les genoux et le corps dans la direction du virage.
4. Freiner le rouleau à plat -T-stop est déjà le lot de professionnels. La tâche du rouleau est de transférer le centre de gravité à la jambe d'appui, et la seconde de reculer et de mettre perpendiculairement au mouvement. Peu d'entre eux exécutent à grande vitesse, de plus, cette méthode use rapidement les roues.

Ici vous pouvez maîtriser de telles méthodes de freinage, mais vous devez être capable d'évaluer rapidement la situation et choisir une méthode moins traumatisante pour vous et pour les personnes proches.